Ryan C Kunkle
Niets is zo frustrerend als je trein over de baan te moeten duwen en prikken. Het repareren van slechte modeltreinen wordt veel gemakkelijker als u eenmaal leert de oorzaak te achterhalen.
Modeltreinen zijn voor hun kracht afhankelijk van de rails. Treinen vertragen of slaan af als die verbinding wordt verbroken. Als uw treinen geen constante snelheid aanhouden op uw modelbaan, zijn er enkele waarschijnlijke oorzaken en enkele eenvoudige oplossingen.
In de meeste gevallen krijgen uw treinen waarschijnlijk niet genoeg stroom en moet u de stroom van de stroomvoorziening verbeteren. Een spanningsval kan eenvoudig worden gecorrigeerd door meer aansluitingen toe te voegen. Het is normaal dat treinen een tijdje goed rijden en daarna steeds slechter worden. Stof is een geweldige isolator die de krachtstroom kan verstikken, en wat je ook doet, stof is overal. Uw lay-out moet regelmatig worden schoongemaakt om hem goed te laten werken.
Spanningsval
Als uw trein langzamer gaat rijden of alleen op bepaalde plaatsen stopt, is het probleem waarschijnlijk een spanningsval. Afstand en de verbindingen tussen baanvakken verzwakken de krachtstroom. Draai eventuele losse verbindingsstukken vast en leg, indien nodig, een tweede set draden van de voeding naar de rail in het onrustige gebied. Zorg ervoor dat u elke draad op de juiste rail aansluit.
Bij grote modelbanen en bij de meeste digitale commandobesturingssystemen wordt een buskabel met feeders naar meerdere baanvakken aanbevolen. Een zwaardere draad, nr. 14 tot nr. 10, afhankelijk van de schaal en de lengte van de baan, is veel efficiënter dan de rails zelf. Kleinere voedingskabels tussen de rail en de bus, nr. 20 tot nr. 18 gauge, kunnen zo vaak als nodig worden bevestigd. Typisch worden feeders elke zes tot twaalf voet bevestigd.
U kunt de railverbinders ook zelf solderen. Dit zal het spanningsverlies aanzienlijk verminderen en ook helpen bij het elimineren van knikken die ontsporingen kunnen veroorzaken. Het is een goed idee om een paar schrijnwerkers open te laten, zodat ze het hele jaar door kunnen uitzetten en krimpen.
Spoor en wielen reinigen
Vuil is de meest voorkomende oorzaak van sporadisch hardlopen. Het eerste teken van een probleem is meestal een knipperende koplamp. Binnenkort zal je locomotief afslaan, vooral bij lage snelheden. Voor een goede werking moeten zowel de baan als de wielen schoon blijven.
De baan kan worden schoongemaakt met schurende en vloeibare reinigingsmiddelen die verkrijgbaar zijn bij hobbywinkels. U kunt ook speciaal uitgeruste auto's kopen om dit werk voor u te doen terwijl u uw treinen bestuurt. Vergeet niet om de pads van tijd tot tijd schoon te maken of te vervangen. Ontsmettingsalcohol en reinigingsmiddelen zoals Goo-Gone werken ook. Gebruik nooit staalwol om je baan schoon te maken. De kleine metaalkrullen kunnen in het anker van de locomotiefmotor vallen en schade veroorzaken.
Wielen kunnen worden schoongemaakt door een vloeibare reiniger op een papieren handdoek over de baan te doen. Rijd auto's heen en weer over de handdoek tot ze schoon zijn. Metalen wielen blijven veel langer schoon dan plastic. Ze volgen ook beter. Vervangingen zijn er in alle maten; uw hobbywinkel kan u helpen de juiste te vinden.
Als je locomotief kracht van alle wielen oppikt, kun je een set op de handdoek en een set op de rails leggen. Houd de locomotief vast en zet de stroom hoger. Schakel over naar de andere als de ene set schoon is. Contacten of wissers tussen de wielen en de motor moeten ook af en toe worden schoongemaakt. Deze kunnen moeilijk te bereiken zijn, maar een blikje perslucht en een druppel vloeibare elektronica-reiniger zijn meestal voldoende.
Misschien wel de gemakkelijkste en leukste manier om uw treinen schoon te houden, is door ze te laten rijden. Geloof het of niet, treinen rijden beter als ze vaker worden gereden. Dus als u meer tijd besteedt aan hardlopen, zou u minder tijd moeten besteden aan schoonmaken.