martince2 / Getty-afbeeldingen
De spoorwegen in het spel Monopoly zijn de Pennsylvania, B&O, Reading en Short Line. Van deze vier waren er drie echte spoorwegen.
Het spelbord is gebaseerd op Atlantic City, New Jersey, en hoewel deze spoorwegen allemaal grote spelers in de regio waren, vaak bezig met hun eigen monopolistische zakenpraktijken, dienden verschillende niet echt de badplaats aan de kust.
-
Spoorweg van Pennsylvania
James St. John / Flickr / CC BY 2.0
De eerbiedwaardige PRR, ook wel de Pennsy genoemd, is aangekondigd als "The Standard Railroad of the World". De oorspronkelijke lijn verbond Philadelphia en Pittsburgh, maar de sporen van Pennsylvania dienden uiteindelijk een regio die werd begrensd door New York, Chicago, St. Louis en Washington DC. Qua verkeer was de Pennsylvania jarenlang de grootste spoorweg ter wereld.
De Pennsylvania diende Atlantic City via een dochteronderneming die 50/50 bestuurd werd met de Reading, bekend als de Pennsylvania-Reading Seashore Lines.
In 1968 fuseerde het met de New York Central en werd het Penn Central. De Penn Central werd later overgenomen door Conrail en uiteindelijk door Norfolk Southern Railway. De Pennsylvania is nog steeds een van de meest populaire spoorwegen onder modelbouwers.
-
B&O Spoorweg
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
De Baltimore and Ohio Railroad was oorspronkelijk gecharterd om een lijn te bouwen die de haven van Baltimore met "een geschikte plaats" aan de Ohio-rivier verbond. De constructie ervan in 1827 was het eerste openbare charter voor een grote common-carrier-spoorweg. De staat Maryland gaf de B&O later een charter om een lijn te bouwen van Baltimore naar Washington, DC. Vanaf dit begin groeide de B&O om vrijwel dezelfde regio te bedienen als de Pennsylvania Railroad.
De B&O en Pennsylvania waren bittere rivalen, vooral in de regio Pittsburgh, waar de wetgevende macht van Pennsylvania zelf de B&O had geblokkeerd om eerdere routes naar de regio te beveiligen om de PRR te beschermen. De twee streden ook op bijna parallelle lijnen van Jersey City naar Washington.
De B&O bediende Atlantic City niet, maar bezat wel een meerderheidsbelang in de Central Railroad of New Jersey.
Net als de Pennsylvania waren de Baltimore en Ohio meer dan een eeuw actief, maar in 1963 werd de B&O onderdeel van het Chessie System, dat uiteindelijk fuseerde met de Seaboard System Railroad om CSX te worden.
-
Lezing
Smallbones / Wikimedia Commons / Public Domain
Maak een ritje op de Reading. De Philadelphia and Reading Railroad, later de Reading Company, zou eigenlijk worden uitgesproken als 'redding'. Het was oorspronkelijk gecharterd om een lijn te bouwen tussen Reading en Philadelphia, Pennsylvania.
De "RDG" bediende alleen Pennsylvania, Delaware, New Jersey en Maryland, maar maakte enorme winsten door steenkool van mijnen naar steden in deze staten te vervoeren. Hoewel het relatief kleine aantal kilometers betreft, was de Reading dankzij zijn enorme mijnbouwbelangen ooit de grootste onderneming ter wereld wat betreft inkomsten. Deze macht zou leiden tot nieuwe overheidsregels met betrekking tot het handelsmonopolie voor bedrijven die zowel de mijnen als de spoorwegen bezitten die hen bedienen.
In 1976 verkocht de Reading Company al haar spoorwegposities aan Conrail. De activa van de Pennsylvania-Reading Seashore Line waren ook inbegrepen.
-
Korte lijn
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
De Short Line van het Monopoly-spel is niet genoemd naar een echte spoorweg. De uitvinder van het spel zou een kleine interlokale tramlijn, de Shore Fast Line, in gedachten hebben gehad toen hij het spelbezit noemde. De term korte lijn is van toepassing op elke onafhankelijke spoorweg met sporen die een korte afstand of een klein gebied bestrijken.
Hoewel veel van dergelijke spoorwegen zijn gekocht door grotere bedrijven of gewoon failliet zijn gegaan, zijn ze nog lang niet uitgestorven. Tegenwoordig heeft de non-profit American Short Line and Regional Railroad Association (ASLRRA) meer dan 400 aangesloten spoorwegen die samen 29 procent van de spoorlijnen in Amerika exploiteren.