Ryan C Kunkle
Omdat grote fabrikanten van modeltreinen zich specialiseren in kant-en-klare modellen, is de wereld van modelbouwsets gevuld met veel kleinere makers. Omdat ze in kleinere oplagen werken, kunnen deze makers zich de tooling niet veroorloven die massamodellen ondersteunt. In plaats daarvan gebruiken ze kleinere mallen en gieten ze hun producten in hars.
Kleinere oplagen kunnen kansen bieden voor minder gangbare modellen. Als je een gespecialiseerde interesse hebt in een specifiek prototype van een spoorweg of een specifiek tijdperk, zijn kits van hars misschien wel de beste manier om de auto's te krijgen die je nodig hebt. Zelfs als je een of twee van deze kits hebt, kun je een samenstelling opdelen en je lay-out er net zo uit laten zien als die van iedereen.
Harskits bieden een aantal extra uitdagingen voor de modelbouwer, maar als je al eerder andere bouwpakketten hebt gebouwd, zijn dezelfde essentiële bouwtechnieken van toepassing.
Laat u niet afschrikken door een ander bouwmateriaal voor een lonende modellenervaring. Met een beetje geduld en oefening zul je de markt voor speciale kits al snel in een heel nieuw licht zien.
Vertrouwd raken met de kit
Zoals bij elke kit, is de eerste stap naar succes begrijpen hoe u daar komt. Bestudeer elke nieuwe kit zorgvuldig. Zorg ervoor dat je alle benodigde onderdelen hebt en lees de instructies goed door.
Bedenk dat de meeste van deze bedrijven kleine bedrijven zijn, vaak slechts één persoon. Dit zijn kits voor modelbouwers door modelbouwers. Het is niet ongebruikelijk dat er een kit wordt ontwikkeld omdat de maker er een wil voor zijn eigen lay-out. Als je eenmaal de mallen hebt gemaakt, waarom zou je dan niet meer maken en mogelijk een paar dollar verdienen om je hobby te subsidiëren?
Het is niet ongebruikelijk dat harskits geen gemeenschappelijke onderdelen hebben, zoals vrachtwagens en koppelingen. Het is voor een kleine fabrikant goedkoper om deze uit de set te laten dan om nieuwe onderdelen te gieten wanneer ze gemakkelijk en goedkoper direct te verkrijgen zijn. Door vooruit te plannen, kunt u de voortgang niet stoppen om later ontbrekende onderdelen te verkrijgen.
Niet alle kitinstructies zijn op dezelfde manier gemaakt. Sommige ambachtskits bieden een complete geschiedenis van het prototype, schilderdiagrammen en zeer gedetailleerde modelleerinstructies. Anderen worden op een typemachine getypt met handgetekende schetsen om uw montage te begeleiden.
De meesten gaan ervan uit dat je een basiskennis hebt van modellering, spoorwegterminologie en het bouwen van kits.
The Spruce / Ryan C Kunkle
Schoonmaak
Een veelvoorkomend probleem met harssets is flitsend of dun overtollig materiaal rond de randen van onderdelen. U vindt dit op conventionele plastic kits waar de mal loskomt.
Het schoonmaken van de flitser is niet moeilijk. Een scherp hobbymes maakt korte metten met de meeste flitsproblemen. Een klein vijltje of nagelvijl kan ook nuttig zijn.
Vanwege de minder voorspelbare aard van de mallen, kunt u ook dunne en dikke plekken in de wanden van kits aantreffen. Een goede set vijlen en nagelvijlen is een goed hulpmiddel om bij de hand te hebben om voor eventuele ruwe plekken te zorgen en een goede pasvorm te garanderen. In het ergste geval moet u misschien kleine onderdelen versterken, hervormen of vervangen door styreen.
Naast het opruimen van de overtollige materialen is het ook belangrijk om de modellen voor het schilderen af te wassen. Het residu dat van het losmiddel achterblijft, kan ervoor zorgen dat verf niet aan de hars blijft kleven. Een beetje zeep en water zijn meestal voldoende. Sommige lossingsmiddelen moeten met speciale chemicaliën worden gereinigd. Als dit het geval is met uw kit, wordt dit meestal vermeld in de instructies.
The Spruce / Ryan C Kunkle
Vervormde onderdelen repareren
Vanwege de minder voorspelbare resultaten van deze stijl van het gieten van onderdelen, is het niet onmogelijk om een kromgetrokken onderdeel te krijgen. Matig kromgetrokken stukken kunnen zonder enige schade worden rechtgetrokken.
Klem het onderdeel stevig vast op een plat oppervlak. Draai de klemmen niet te vast of plaats een afstandsstuk om de druk te spreiden, zodat u het onderdeel niet beschadigt.
Gebruik een warmtepistool om het stuk geleidelijk op te warmen. Te veel warmte zal het onderdeel smelten. Verhit het langzaam en gelijkmatig gedurende enkele minuten.
Laat het onderdeel afkoelen voordat u de klemmen verwijdert. Als het onderdeel niet rechtgetrokken is, klem het dan opnieuw vast en probeer het opnieuw.
Heb je geen warmtepistool? Heet water werkt ook vaak.
The Spruce / Ryan C Kunkle
Lijmen
De meeste harskits kunnen worden samengesteld met CA (cyanoacrylaat). Deze lijm is in de meeste hobbywinkels te vinden in verschillende viscositeiten. Dunnere CA's zijn handig voor kleine onderdelen en vloeien gemakkelijk met capillaire werking. Een dikkere CA kan handig zijn als u niet wilt dat de lijm uitloopt. Er zijn ook versnellers beschikbaar om de lijm direct uit te harden.
CA hecht zich onmiddellijk aan uw huid. Het is in eerste instantie ontwikkeld voor gebruik bij het sluiten van wonden. Nagellakverwijderaar zal de hechting verbreken. Probeer niet met geweld delen van uw vingers af te snijden of eraf te trekken. Zoals de meeste kleefmiddelen is het schadelijk bij inslikken of als het in of nabij uw ogen komt. Gebruik elementaire voorzorgsmaatregelen en gezond verstand.
CA zal hars aan hars en hars aan metaal binden.
Voor de meeste onderdelen is het het gemakkelijkst om de CA aan te brengen met een kleine microborstel of met een stuk draad. Giet een druppel op een stukje plastic en breng het indien nodig over in de kit. Een beetje gaat een lange weg.
The Spruce / Ryan C Kunkle
Schilderen
Er zijn maar weinig kits van hars die vooraf geverfd zijn. Het schilderen van modellen kan een andere lastige taak zijn voor een beginner, maar net als de bouw van de kit wordt het gemakkelijker met oefenen. De meeste goederenwagens hebben maar één kleur en kunnen gemakkelijk met een airbrush worden gespoten.
Schilderen kan meestal het beste worden gedaan nadat de basisassemblage van de kit is voltooid, maar voordat alle kleinste details zijn toegevoegd. Dit geldt met name als er letters moeten worden aangebracht op handrails, ladders, enz. Het kan het gemakkelijkst zijn om deze onderdelen te schilderen terwijl ze nog op de spruw zitten.
Voorafgaand aan het schilderen is een zachte wasbeurt om resten van het gietstuk en de olie van je handen te verwijderen tijdens het hele gebruik van de kit altijd een goed idee.
Breng na het schilderen emblemen of droge transfers aan op het model.
The Spruce / Ryan C Kunkle
Eindmontage
Of het nu gaat om een bouwpakket, een instapkit of een kant-en-klaar model, elke auto moet worden gecontroleerd op de juiste meters voordat er aan de modelbaan wordt gewerkt. Gezien de toleranties van harssets zijn deze stappen zelfs nog belangrijker.
Controleer de hoogte en werking van de koppelingen, de maat van de wielen, de rotatie van de vrachtwagens en het gewicht van de auto.
Maak het uiterlijk van de auto af met een beetje verwering naar uw smaak. Als alles klaar is, heb je een speciaal model waar je trots op kunt zijn.
The Spruce / Ryan C Kunkle