Als het gaat om het bouwen van modelspoorbanen, heeft niets meer invloed op een baanplan dan de minimale straal van uw bochten. Maar hoe scherp is te scherp?
Zelfs op dezelfde schaal zijn er verschillende antwoorden op deze eenvoudige vraag. De lengte van uw auto's, de ruimte tussen parallelle sporen, het gebruik van erfdienstbaarheden en uw persoonlijke stijl terwijl u de sporen legt, spelen allemaal een rol in dit antwoord.
Lengte van je trein
De lengte van uw uitrusting, zelfs meer dan de schaal van het model, is de belangrijkste factor bij het instellen van een minimale straal.
De onderstaande lijst bevat conventioneel aanvaarde minima voor elk van de belangrijkste modelleerschalen. Merk op dat er niet veel verschil tussen beide lijkt te zijn. Bij modellen op grote schaal zijn compromissen ingebouwd om in zeer krappe bochten te kunnen werken. De afweging is dat ze er niet altijd even goed uitzien.
| Modellering schaal | Minimale straal |
|---|---|
| Z schaal | 7,6 inch of 195 millimeter |
| N schaal | 9 3/4 duim |
| HO schaal | 15 tot 22 inch |
| HOn3 schaal | 15 inch (smalspoor) |
| S schaal | 20 tot 30 inch |
| O schaal (speelgoed of O-27) | 13,5 duim |
| O schaal (schaal) | 72 inch |
| On3 schaal | 36 duim |
| G schaal | 24 tot 44 inch |
In het algemeen zullen grote modellen zoals personenauto's op schaal, autoracks, intermodale apparatuur en grote stoomlocomotieven een grotere actieradius nodig hebben dan kort rollend materieel zoals wisselmotoren en "kleine" goederenwagens. Je kunt de minimale straal verkleinen door de afstand tussen de wagens te vergroten, maar dit kan het uiterlijk van de trein nadelig beïnvloeden.
Speciale opmerking over O-schaal : O-schaaltreinen zijn er in twee vormen, er zijn traditionele speelgoedtreinen met drie rails die vaak grote compromissen hebben in lichaamslengte, articulatie en koppelingen waarmee ze ongelooflijk scherpe bochten kunnen maken. Meer schaalmodellen bootsen het prototype beter na, inclusief een meer veeleisende draaicirkel. En er zijn prototypes op kleine "schaal" en grote "speelgoed" -modellen, wat betekent dat er nog steeds geen definitieve minimumradius is.
Parallelle sporen
Als u parallelle sporen in een bocht heeft, is de afstand tussen de sporen belangrijk. Hoe scherper de stralen, hoe groter de afstand tussen de rails zal moeten zijn. Afhankelijk van het model kunnen treinen zowel binnen als buiten een bocht over het spoor hangen. Ruimtesporen zijn te dichtbij en ze kunnen opzij vegen.
Easements
Easements zijn een geleidelijke overgang in straal. Gebruikt bij de ingang of uitgang van bochten, kan een erfdienstbaarheid zelfs een kleine minimale straal effectiever laten werken. Easements kunnen eenvoudig worden toegevoegd met behulp van flexibele of sectionele rails.
"S" -curves
"S" of omgekeerde curven zien er geweldig uit als ze correct worden uitgevoerd. Als de stralen krap zijn, kan dit problemen opleveren. Het toevoegen van erfdienstbaarheden en een kort stuk raaklijn (recht) spoor tussen de bochten kan operationele problemen verminderen.
Persoonlijke voorkeur
Alleen omdat een modeltrein een minimale straal kan overbruggen, wil nog niet zeggen dat dit het geval zou moeten zijn. De meeste layoutcurves zijn al strakker dan het prototype aankon. Grotere bochten voorkomen een onrealistische overhang, maken kortkoppeling van locomotieven en personenauto's mogelijk en zijn doorgaans minder vatbaar voor ontsporingen.
Naast erfdienstbaarheden helpen super-elevatie of dwarshelling bochten ook om een curve er realistischer uit te laten zien. Er gaat niets boven het kijken naar een lange modeltrein die in een brede, vegende superhoge bocht leunt.
Uiteindelijk is de minimale straal voor uw spoorlijn aan u en uw persoonlijke esthetische voorkeur.